Я редко езжу в метро, но когда приходится каждый раз обещаю себе, что уж вэтот раз точно доберусь до офиса и первым делом напишу операторам, что они задолбали и даешь, мол, мобильный интернет в сабвэе. Ибо скучно. А тут как раз так совпало, что на выходных с товарищем обсуждали техвозможность этого самого дела и товарищ аргументировано объяснил, что GPRS покрытие возможно, хоть и технически сложно. А так как не верить инженеру из Ericsson у меня оснований нет, то сегодня после очередной поездки под землей и ожидания когда же можно будет наконец-то проверить почту и почитать ридер, я все-таки осилил и написал. С ответами обязательно познакомлю.
Интересная запись? Подпишись на RSS, чтобы не пропустить следующую!
Ради пары юзеров, учитывая сложности и нестабильность связи в метро, никто делать там инет не будет. Связь и то существует “для галочки”, поскольку нормально поговорить трудно.
Ну насчет “пары юзеров” я несогласен, как раз желающих поюзать интернет в метро ИМХО больше, чем тех кто говорит.
Тут є один момент. Оператор, котрий працює в метро - це окремий “кишеньковий” оператор якогось з начальників. Всі інші оператори отримують доступ до мережі через роумінг. На склільки я знаю, обладнання, використане для побудови мережі в метро було закуплене у невеличкої компанії, котра створила контролер базових станцій (BSC) на базі звичайного Х86 сервера. тобто це не обладнання типу Ericsson/Alcatel-Lucent/Nokia Siemens Networks, це самопальне low-cost рішення в котрому може просто не існувати підсистеми GPRS. Ну і плюс, оскільки в метро відбувається досить багато handovers, GPRS і правда працювати буде погано. Бо при кожній такій процедурі ІР сесія переривається і встановлюється заново, коли зв’язок відновлено. Так написано в стандарті. Зараз великі вендори вже придумали купу всіляких механізмів щоб зменшити час відновлення ІР сесії, але не думаю, що ця самопальна компанія чимось таким займалася. Так що звертатися треба було не до великих операторів, а до того маленького, кишенькового, котрий єдиний отримав спеціальну ліцензію на роботу в метро, коли за неї боролися великі оператори.
НА впорос ответить не осилили, зато выдали новость:
Да, ништяк!